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  • 地质论文范文:高原公路施工中软土路基的施工技术研究



    步步高论文发表www.lunwenup.com 更新时间:2018-07-30 09:25
            前言由于我们目前时代正在不断进步,并且科学技术也在不断发展和创新,对于高原进行公路方面的建设也是势在必行的。但是因为高原土质在其自身社会发展的过程当中形成的特点,在高原上进行高速公路建设的过程当中一定要注意许多不同的方面来保障工程可以顺利进行。本篇文章关于在高速公路上进行施工的相关关键技术以及经验做出了一些分析和研究。1 高原斜坡形成原因及特点在高原上的斜坡主要是因为地址构造和高原地区的多雾气候有着很大关系。由于长期的风化作用,一些物质已经在斜坡上形成的成绩,并且因为在高原上的气压低,大气降水可以迅速渗入地下在这样的情况下长久以来土壤地基就会十分松软。在表层的土壤下土质比较密集,颗粒比较小的土质。这样的土质的特点就是就相对的透水性,因此在土质和岩层之间就形成了透水性较差的隔水层。地址结构进行高原公路建设的过程当中因为其具有的物理力学的特性在高原整体构建公路时需要予以更加重视的注意。2 高原软土路基特殊性已经有许多不同的资料,关于高原软土土路基进行了一些具体分析和讨论。根据目前国内和国外资料所进行的报道也对于目前在高原软土路基公路建设方面做出了一些应用和讨论。在对目前我国高原地区软土路基应用研究的过程当中。它的组成成分大部分以斜坡上的残积土为主要元素。在对重力堆积方面的物质主要包括煤炭岩层和混合石灰岩层等。这样的土质结构是十分复杂的。并且在软土地基进行研究的过程当中内部的结构成分分布并不均匀。这对于公路建设来讲无疑是十分不利的。3 高原软土路基对公路建设危害在公路软土路基施工中,其施工环境对施工技术有着直接的影响,包括施工地质条件、地理位置等。 类似在下雨的天气进行施工的话,公路软土路基施工环境雨量充足,大量的雨水会顺着地形流入软土路基内,不利于维持软土性能,若是强降雨或暴雨时,很有可能会导致土质流失,进而使地基发生沉降,这样将大大提高公路软土路基施工难度。 因此,为使软土地基施工技术在施工过程中顺利开展,应做好公路施工环境的勘测,分析地在进行高原地区高速公路建设的过程当中,最主要的影响因素就是雨水对路面造成的损害。在整体道路建设方面如果雨水一旦对路面造成腐蚀,路面产生裂缝。所以在对高原地区软土路基以及高速公路建设的过程当中需要对这些可能存在的情况都需要进行具体分析和讨论。首先是在对软土路基的建设和使用的过程中,一定要保证非常良好的地基平整性,就是因为在高原上所运行的车辆一般都是负重的运输车辆。只有通过这样道路设计才可以保证在进行道路建设的过程中符合交通车辆运行所要求的安全稳定以及平整。并且在对整体道路进行设计从具体工程质量进行分析的角度来看,保证路面建设的地基稳定才可能在最终对路面建设的评价指标就是车辆可以在道路上平稳运行。如果在水平面上具有更好的平稳定性,那么就代表路面建设的过程中具有更好的使用,这样的程度下所产生的路面损害也会是非常小的。那么这样的路面在应用的过程中就可以很好保证车辆行驶的安全和稳定,在整体路面行驶上也可能在一定程度上加重能源的损耗并且也可能在车辆运行的过程中出现振动。这样产生的振动无论是对于车辆的行驶速度和安全方面来讲都会造成很大影响。并且对于整体路面的损害也是还是在车辆阻力的增加方面都十分严重。并且如果在道路建设的过程中不能保证路面平整可能也会导致雨水的积存,一旦雨水对整体路基路面造成腐蚀,将会对道路运输方面造成非常重要的影响。4 具体施工技术研究在高原地区高速公路建设施工的过程中是一项重要的施工措施。软土路基技术方面存在的问题,影响着高速公路后期的运行。我认为,高速公路施工软土路基施工技术存在的问题主要有以下两点,这两个问题是最为常见的问题:第一,高速公路施工完成后,会出现路基沉降与剩余沉降。路基沉降与剩余沉降通常会发生在如图路基施工完成后,路堤填筑的过程中。这种现象的出现与高速公路不同结构结合处的平稳有关。高速公路不同结构能够保证相应的平稳性,就能够避免这种情况的出现。同时,在高速公路路基高度设计的过程中,如果设计能够达到标准,也可以避免这种现象的出现。第二,高速公路软土路基容易出现滑坡的问题。在高速公路施工的过程中,如果软土路基施工技术在应用上存在不恰当的现象,就容易造成基础失稳的问题,进而导致高速公路路基出现滑坡。滑坡出现的主要原因是由于在高速公路施工的过程中,软土路基固结相对缓慢,固结的强度相对较低。高速公路施工建设中,这种想象也是可以避免的,就是在软土路基施工技术下保证地基的稳定性。软土路基施工技术的应用合理,不仅能够提高高速公路施工的质量,而且能够保证高速公路工程建设的进度。因此,软土路基施工技术的选择是重中之重。在对高原地区道路路面常见危害以及软土地基进行处理的过程中一定要完全按照相关要求模式来进行具体分析和阐述。针对于路面上出现的裂缝进行处理时具体工作人员要关于裂缝出现可能造成的原因和其他一些相关的影响因素都做出具体分析和讨论。只有通过更加完善的方式才能够在这样关于高原地区道路路面裂缝以及其他一些危害分析做出具体而合理的解决方案。就目前我国关于高原地区软土地基处理方法主要包括以下几个方面。进行道路表面修补、注浆修补等不同的方法来对软土路基进行一定程度上的处理。在这之中进行表面修补的方法是公路建设过程中最主要的方法之一,这个方法的主要操作是在早期道路应用的过程中出现一些细小的裂痕并对这些细小的裂痕进行相关处理,主要是相关技术操作人员在对所发生的裂痕进行清洁处理,随后在通过特殊的粘合剂对这些细小裂痕进行处理,这样的效果是十分明显的。通过注浆的方法进行道路裂缝处理的过程中主要是针对一些中等程度的裂缝来进行路面裂缝的相关处理。这样的注浆处理方法对于处理细小裂缝就显得太过复杂,如果处理大的裂缝又不能完善,因此在进行处理的过程中对于中等裂缝来讲是最有用处的。在向道路建设的裂缝中灌注水泥和一些其他的树脂材料等可以对裂缝进行非常完美的处理效果。最后一个方法就是进行填充修补路面裂缝的方法。这样的方法在进行道路工程建设未来应用的过程当中,主要是对大的裂缝进行处理,进行材料填充的过程当中也可以起到对路面进行稳定和加固的作用。这样对于任何程度以上的病害处理都可以达到非常有效的效果。通过以上所描述的方法可以有效对高原地区的软土地基在公路建设方面所存在的问题进行有效的解决。
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